提起踩刹车这件事，很多新手司机觉得再简单不过了，不就是踩下去车就停了吗？我们一开始也是这样想的。但有一次在高速上，我看到前面一辆车突然急刹，结果整个车身抖得厉害网上股票配资开户，后面的人都被惯性冲得七晕八素。那一刻我才意识到，踩刹车这个再普通不过的动作，其实门道不少。最简单的事情往往隐藏着最深的学问。
这些年开自动挡的人越来越多，很多新手就把它当成"傻瓜车"来开，觉得油门和刹车就是全部。但事实上，同样是自动挡，新手司机和老司机踩刹车的效果能差这么多。关键就在于用不用心去掌握这些技巧。我们花了一段时间去研究和实践，总结出了4个最实用的踩刹车技巧，今天就想把这些知识分享给大家。这些技巧不是什么高深的学问，而是实实在在能用到的操作方法。
我们先说第一个技巧，这是最常见的场景，也就是在红绿灯前停车的时候。很多新手在这个时候就容易出问题，总是一脚踩死，然后车里的人都被冲得往前一倾，那种顿挫感特别明显，坐在后排的人更容易难受。有时候你看到有人坐在车里，突然身体往前一冲，脸都变白了，这其实就是驾驶员踩刹车的方式不对造成的。这背后的原因其实很简单，就是因为刹车踩得太猛太急了。
展开剩余88%应该怎么做呢？我们的做法是这样的。当你看到前面红灯或者障碍物，准备停车的时候，先提前一段距离轻轻踩下刹车，这一下的目的是让车速降下来。不要一上来就用全力，那样的话车子会瞬间有很大的制动力，乘客就会被惯性往前冲。降到比较慢的速度以后，我们再松开刹车一点，然后用点刹的方式继续减速。所谓点刹，就是踩一下松一下，反复这样操作，让车速一点点降低到停止。当车辆快要停住的时候，再踩死刹车完全停止。这个过程说起来好像很复杂，但实际上只需要两三秒钟就能完成。
这样分段式的减速方法有好几个好处。第一是乘客坐在里面不会有那种讨厌的冲击感，特别是对于容易晕车的人来说，这种平稳的停车方式舒服多了。那种平缓的减速，就像你坐在摇椅里慢慢摇晃一样自然。第二是对刹车系统的磨损更小，我们知道刹车片是有寿命的，频繁急刹会让它磨损得很快。轻踩刹车的时间越长，刹车片磨损越均匀，反而能延长它的使用寿命。有些人一辆车开了十多万公里都没换过刹车片，新手可能三四万公里就要换了，很大程度上就是因为踩刹车的方法不对。
还有第三个好处，就是这样踩刹车能让你对车的控制感更强。当你频繁急刹的时候，车子就像在你手里失控了一样，你会感到很紧张。但如果你用这种平稳的减速方式，整个过程都在你的掌控之中，这会大大增强你的驾驶信心。新手司机最害怕的就是觉得自己对车没有掌控力，但掌握了正确的刹车技巧以后，你就会发现自己的驾驶能力其实比想象中要强。
第二个技巧是长距离轻刹车。这个场景在开自动挡的时候特别常见，就是前面看到比较远的地方有停止线或者需要减速，你有足够的距离去处理这个状况。这种时候千万不要拖沓，早点松开油门踏板，让车利用惯性先降速。然后根据前面的距离、当前的车速，来判断要踩刹车到什么程度。
松油门这个动作特别重要，很多新手容易忽视它。汽车在匀速行驶的时候，松开油门以后车子不会立刻停止，而是会慢慢降速。利用这个特点，我们可以让减速的过程更加平缓。然后再适当踩刹车来辅助，这样整个过程就显得特别自然，坐在车里的人几乎感受不到什么冲击，你的父母、你的媳妇都会夸你技术好。这不是什么难以理解的物理现象，就是物体的惯性，好好利用它就行。
长距离轻刹车有一个前提条件，就是你要提前观察路况和交通信息。这需要我们在开车的时候保持警惕，不能只看着眼前几米的地方。要把眼光放得更远，看到前面路口的红绿灯，看到前面的行人和车流。这样才能提前做出判断，从容地进行减速操作。有的新手司机总是等到最后一刻才急忙踩刹车，这不仅危险，而且舒适性也很差。而有经验的司机，他们在离目标地点还有二三十米的时候就开始做准备工作了。
我们经常在城市道路上看到这样的现象，一些老司机的车开得特别平稳，几乎没有什么明显的加速或减速的感觉。这就是因为他们提前规划路线，提前观察路况，然后用长距离的轻踩刹车来处理各种情况。而新手司机的车就像在跳舞一样，忽快忽慢，一会急刹一会加速，这样不仅不安全，而且油耗也会比较高。
第三个技巧是在雨雪天气跟车时的点刹方法。这是最容易被新手司机忽视的一个问题，也是最危险的一个场景。我们很多人在晴天开车很顺利，到了下雨或者下雪的天气就懵了，不知道应该怎么办。结果就是看到前面的车减速，一脚踩死刹车，然后自己的车就开始滑动了，后面的大车也跟着急刹，最后就变成了一场追尾事故。有时候一个小的操作失误，就能引发连锁反应，最后造成严重的后果。
在这种湿滑的路面上，千万千万不要一脚踩死刹车。因为路面湿滑，轮胎和地面的摩擦力大大降低，如果你突然用力踩刹车，轮胎就会抱死，车就会失去对方向的控制，可能会打滑或者原地打转。有的人可能没有配备ABS系统，这种情况会更加危险。下雨天的事故新闻我们看过不少，很多都是因为驾驶员不懂得在湿滑路面上怎么踩刹车。
正确的做法是采取点刹的方式来减速。就是轻轻踩下刹车，然后立刻松开，再踩下去，如此反复。这样做的好处是，每一次踩刹车的力度都不大，轮胎不会抱死，车子可以保持对方向的控制。而且这种间歇式的制动反而比连续踩刹车的制动效果更好。这里面的原理是，轮胎在重复接触地面的过程中能够建立更好的摩擦力。我们有个朋友在下雨天用这个方法，虽然减速的距离长了一点，但整个过程特别稳定，后面的车也有足够的反应时间去避让。
更重要的一点是，在雨雪天气里，我们还需要给后面的车留足够的距离去反应和操作。如果你突然急刹，后面的车可能反应不过来就直接撞上来了。但如果你提前预判，用点刹的方式平稳减速，这给了后面的驾驶员充分的时间去做出应对，这就是对别人负责，也是对自己负责。有时候安全驾驶就是这样，不仅要保护自己，还要照顾到其他人。
在雨雪天气还有一个细节要注意，就是不要盲目相信自己的车有没有配备ABS系统。如果你的车配备了ABS，那在紧急情况下可以直接踩到底，让系统自动进行点刹。但如果没有ABS，你就必须手动进行点刹操作。有很多新手司机根本不知道自己的车有没有ABS，这是一个很大的隐患。我们建议所有的新手在开车之前，先好好了解一下自己的车都配备了什么安全系统，这样才能更好地应对各种路况。
第四个技巧是在长下坡时的刹车使用方法。这是一个技术含量比较高的场景，需要我们对自动挡车的性能有一定的了解。自动挡的车在下坡的时候，如果你只挂在D档不踩油门，车子会在惯性的作用下越溜越快。很多新手一看速度快了，就一直狠狠地踩刹车，甚至整个下坡过程都在踩刹车。我见过有人在山路上开着开着，整个刹车盘都烧红了，那场面特别吓人。
这样做有什么后果呢？刹车系统会持续工作，刹车片温度会快速上升。如果长时间这样操作，刹车片就会因为过热而出现异常磨损，严重的情况下甚至会导致刹车失灵。我们看过一些安全事故的新闻，有的就是因为长下坡时刹车过热，结果最后完全失效了，然后车子失控冲下山去，那就太危险了。这种事故虽然不常见，但一旦发生就是致命的。
应对的办法是利用汽车的低挡位。很多自动挡车都配备了手动模式，或者有一个M档。在下长坡之前，我们可以把档位从D档切换到M档或者手动模式，然后选择一个比较低的挡位。这样做的好处是什么呢？发动机会对车轮产生一个反制动的力量，这就是我们常说的发动机制动。利用这个力量，车子的速度就会逐渐降低，不需要过度依赖刹车系统。
我们可以这样理解这个原理。一辆汽车之所以能跑起来，就是因为发动机给车轮提供动力。如果我们挂入低挡位，发动机就会对车轮形成阻力，这个阻力就能帮助我们减速。这样做的好处是既能控制车速，又不会让刹车系统过度工作。这是一种聪明的驾驶方式，充分利用了车辆的各个系统。
如果光靠发动机制动还不够，速度还是比较快，那我们再配合点刹来进一步减速。这样的组合方式，既能有效控制车速，又能保护刹车系统，避免刹车过热。我们有个朋友以前就不知道这个技巧，结果在山路上开了一段长下坡，硬是把刹车都踩冒烟了，最后没办法只能靠边停下来等刹车冷却。经过这次教训以后，他就学会了正确的方法，再也没有出现过类似的问题。现在他开山路的时候特别从容，因为他知道该怎么做。
除了这四个技巧，还有一个细节特别重要，那就是穿什么鞋子开车。这听起来好像没什么关系，但实际上鞋子会直接影响踩刹车的效果。如果你穿的鞋子太厚或者太软，可能会影响你对刹车踏板的感受，踩不到位或者容易滑动。我们建议穿一些比较薄、比较硬的鞋子，这样你对踏板的控制会更精准。有的人还会特意穿一些运动鞋或者开车专用鞋，这样做是对的。
还有一个常见的误区，就是新手司机总是用脚尖踩刹车。这样踩的话，你能施加的力量比较小，而且比较容易误操作。正确的方法是用脚掌来踩，这样你能更好地控制踏板的力度，也能在紧急情况下迅速反应。我们在驾校学的时候可能没有特别强调这一点，但这确实是一个很重要的细节。同样是踩刹车，用脚尖和用脚掌的效果就是不一样。
关于踩刹车还有一个常见的误解，就是新手总觉得频繁踩刹车会加快刹车片的磨损。这个理解有一半对一半错。轻踩刹车确实比频繁急刹更能延长刹车片的寿命，但如果你根本不踩刹车，光靠发动机制动，这样反而会让其他系统过度工作。所以最好的办法就是根据不同的路况，灵活选择适当的刹车方式，这样才能最大程度地延长车辆各个部件的使用寿命。
我们在实际开车的时候还发现了一个现象，就是有的新手在停车的时候特别急，总想赶快把车停下来。结果就是踩刹车的动作特别硬，这样不仅容易吓到乘客，而且对车也是一种伤害。老司机就不一样，他们知道应该给自己和乘客留足够的缓冲时间，所以踩刹车的动作都显得特别从容和优雅。这种差异其实就是经验的差异，也是心态的差异。
要想真正掌握这些技巧，只靠听别人讲是不够的，关键还是要在实际开车的时候多去练习和体会。我们建议新手司机在比较宽阔、车比较少的地方先练习，慢慢找到踏板的感受。不要上来就在城市道路或者高速上练，那样太危险了。等到这些基本的刹车技巧都掌握以后，再慢慢地在复杂路况中应用，这样才能有效地提高驾驶能力。
很多人问，什么时候才能真正学会这些技巧呢？其实没有绝对的时间限制，有的人可能开一两年就掌握了，有的人可能开十年都还在用不太正确的方法。这主要取决于你是不是用心去思考和改进。每一次开车都是一个学习的机会，我们可以观察别的司机是怎么踩刹车的，然后思考他为什么要这样做，这样做有什么好处。长期这样积累，驾驶技能自然就会提高。
我们还想提醒大家的是，刹车技巧的学习过程中，不要害怕犯错。有时候你可能会踩刹车踩得太猛，有时候可能又踩得不够。这都是正常的，只要你有意识地去改进，下次就会做得更好。很多驾驶技能其实就是这样慢慢积累起来的，通过一次次的实践和调整，最后才能真正掌握。
关于自动挡踩刹车的方法，我们就分享到这里。这些技巧看起来简单，但是真正要在开车的时候灵活运用，还是需要一定的经验积累。不过只要我们用心去学，用心去练，相信每个人都能成为一个技术不错的司机。安全开车，平稳停车，这不仅是对自己负责，更是对每一个乘客和其他道路使用者的尊重。
那么，你在开车的时候是不是也遇到过踩刹车的问题呢？比如有没有因为踩刹车的方式不对而让乘客感到不舒服，或者有没有在复杂路况下因为不知道怎么踩刹车而感到紧张？欢迎在下面的评论区和我们分享你的经历和想法，或者你有什么自己总结出来的独特技巧，也都可以告诉我们。大家互相交流和学习，相信我们都能成为更好的司机。
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